今月のドレスアップテーマは「メッキ化」。

いかに安く、手間なしで、満足度の高いアイテムを装着できるか。

で、当然これははずせないということで、「アウタードアハンドルのメッキ化」に挑戦しました。（挑戦は言い過ぎ）


方法は２種類。
１：パーツ自体をメッキのものに換装。
２：従来のドアハンドルにメッキカバーを被せる。

１は今回のドレスアップの趣旨とは大幅に隔たりのある方法といわざるを得ない。（内装はずしたり手間が大変、パーツが高価）

ということは、２の方法で、いかに見た目の高級感が補完できるかが、今回の見所ともいえます。


早速メッキカバーなるものを手に入れました。



これもヤフオクで込み８０００円程度で購入。
まあ結局メッキとはいえ、プラスチックのパーツが１３点でこの金額は少々割高な感じはしますが、見た目納得できるなら良しとしましょう。


でさっそく装着完了♪



写真暗っ！！

仕事から帰ってきてから作業を開始しましたので、そりゃーもう怪しいのなんの。
貼り付けてはドアを押したり引いたりしてるわけですから、他の住人に見られたらどんな誤解を招くことやら。それも深夜２時。


で、少々インプレを。

まず、見た目の高級感ですが、これは私見ですがまったく問題なし。
ホレボレするぐらいキラキラして、対費用効果バッチリ！

ただ難を言うなら、ふちのバリが少々気になります。
ドアハンドルを握ると、手のひらで感じる段差とザラザラ感が若干気になるかも。

もしこれから付けてみようと思う方がいたら、ぜひ装着前にふちをサンドペーパーで馴らしてあげたら吉ですよ。

使ってるうちになめらかになっていくかもしれませんから、事前にしなくてもしばらくの辛抱かも。


とにかくおすすめの一品であることは間違いないと！

うちのレーダー探知機は、ダッシュボードの中央に配置してあります。
なぜかというと、シガーソケットまでの配線が最短距離で済むから。

なのですが、それでも中央にぶら下がったコードがいつも目に付くのは、なんだか落ち着かない。

よって、モニターパネルを引っぺがして、内部に這わせることにしました。


まず、Ｖ字のチタンパネルを剥ぐ。



そしたら、サイドに４箇所１０ミリのネジが見えます。

ここでやっと購入したＹ字レンチの１０ミリの部分で、周りに当たって傷が付かないよう注意しながら全部はずします。

そうすると、モニター周辺のパネルが、前に引き出せるようになります。



あとは、配線を裏の空間に押しやってダミーパネルからシガーソケットに接続。



最後に全部戻したら、完了。




ああ〜すっきりした。

・・・ただそのあと思わぬ事態に遭遇で顔面蒼白。


全部組み終わったあとエンジンを掛けてレー探にしっかり電気が供給されているか確認していたのですが、あれ？なんか足りないような・・・。
なんだろう？


あ！オーディオが鳴ってない！！
さっきまで普通に聴いていたのに。
まさか！
何かの間違いで作業中にケーブルか何か断線したとか。
はたまたショート。
最悪オーディオ死んじゃった。→入院。


だから電気は怖え〜〜っていったじゃん！！

と、一人パニック死の勢い。


「冷静にならなければ。とりあえず一服して、もう一度分解して確認してみよう。」

とタバコをふかしながら、青空を仰ぐ。（現実逃避）

・・
・・・・
・・・・・・・・・・・・、
ん？もしかして・・・、

おもむろにボリュームをひねる。


音出たあ〜〜☆

ただ、作業中にボリュームつまみが動いてミニマムになってただけでした。

ああ怖かった。

とりあえず定番、＆格安ドレスアップということで、サイドのウィンカーをクリアー化しました。

この「ヨーロピアンサイドマーカー」なるものですが、ヤフオクで込み２５００円ぐらいで手に入ります。

このアイテムのすばらしいところは、カバーが透明な分バルブがオレンジに着色してありますが、手前のメッキカバーがあるおかげでオレンジが透けて見えないところです。


装着前は、



換装後は、



点灯させると、



こんな感じになります。

装着も１分も掛からない手軽さで、この自己満率の高さ。


本格的にドレスアップにはまっていきそうな予感（恐怖？）

わが水槽の主、ぱーぐら（パールグラミー）です。


ほんと警戒心の強い子です。

振り向くと、目が合ってしまう。
風呂上り、ふと水槽を見ると、目が合ってしまう。
出かける前も、何気なく見ると、目が合ってしまう・・・。

水槽に近づくと、
疾風の如く、水草の陰に緊急退避。

「そんなに怖がらなくても・・・。」


ちょっと悲しい瞬間。

ここんとこしばらく雨降りな日々。

今日久しぶりに晴れて、わが愛車も水アカ模様ざっくり。

「そう言えば、洗車用品なんて何一つ持ってないなあ・・・。」

でも、派手に洗車するほどの汚れでもないし、１ヶ月前にディーラーさんでしっかりワックス掛けしてもらったから、タオルぶきで何とかなるかも。

とは思いましたが、たまたまオートバックスでこんなすばらしいものを発見しました。

「水洗い不要　汚れたボディにシュッとひと吹き、あとは拭くだけ」


駐車場で水が使えない人にとっては必須アイテムではなかろうか。
汚れが気になったら、いつでもさっときれいにできて、なおかつワックス効果も期待できる。（まあ、気休め程度ですが。）

使用感、なかなか良いですよ。


ただ、タオルは毛の出ない良質のものを使いましょう。
（車が産毛だらけになります。）

最近のうちの水槽はこんなんです。

二酸化炭素添加中断から１ヶ月。
育ち癖が付いたのか、
水草のトリミングの頻度もさらに増えたような、奇怪な現象。

みんな環境にどんどん順応していくんだねえ。


自然ってすっごい！

といっても、小一時間程度の短い時間で点検終了。

本当はお願いして点検風景を写真に収めたかったのですが、ディーラーの担当の方と世間話してるうちに気が付いたら終わってました。


実は最近ちょっと気になることがありまして。

それはしばらく走行したあと、アイドリング時に聞える室内の鳴り。

まあいつもってわけではないのですが、結構頻繁にビビリ音がするのでそこもちょっと調べてもらいました。

結果は意外な部分が原因であることが判明。

実は私は天井の内装が怪しいと踏んでいました。
だって上のほうから聞えるような気が。

ところが、

本当は、あの悪名高いハリアー標準装備の「カップホルダー」がその鳴りの根源だったのです。

「使いづらい上に、ノイズまで撒き散らすとは！」

怒りに任して破壊してやりました。


なんて激情に流されるような立ち居振る舞いは許されません。

ハリのオーナー＝紳士ですから。

「両面テープでさりげなく固定。」

はい、終了〜〜。

平成１０年５月に初登録。

なもんですから、当然経年によるパーツの痛みはそれなりにあります。

それでも程度は比較的良いほうだと思うのですが、その中でも特に気になるのがこのヘッドライト部のガラス。

フロントから見たら一番目に付く部分ですが、夜間灯火時は光に透かされて、小傷、黄ばみの目立つこと目立つこと。

新品交換が最良の解決策ではありますが、使用上問題のないものに何万も払うより、お手軽なリフレッシュ方法があれば満足度はさらに高いはず。

じゃあどうするのかというと、どうしましょう？

１：コンパウンドで磨く。

外側は何とかいけるかもしれません。
でも、黄ばみは内側に属するものでは？つまり要分解。
・・・怖いよ、そんな大手術。

２：カラースプレーでガラスを着色。

専用のスプレー缶がオートバックスにも売ってましたし、青とかちょっとおしゃれかも。
でもちょっとヤン車っぽい？（気がするだけかも、でもちょっと仕上がりが不安）


だれか、お手軽DIYでリフォーム大成功した方いらっしゃいませんか？

フロントサイド部分。

おっきいホッチキスで止めてあります。（うそです）

まあ原理は一緒でしょうから、そばで見てるこっちが不安になるぐらい。（余計なお世話ですが）


そこに例のモンスターが暖をとるためボンネットにジャンプ！




ミシ！！！
・・・。


ホッチキス、もう一箇所ぐらい打っときますか。

ちなみに現在わが愛車に搭載されている車載工具は、
ジャッキ
タイヤ交換用レンチ

既存アイテムのみだったりします。

これじゃちょっと心もとない。
というか、すでにやりたいことに必要な工具がなくて、工具待ちなプチDIYがあったりします。

それは、レー探のコード隠し。

その為にはインストパネルの一部を剥がさなければならないのですが、
まあ当然レンチがなければ話にならない部分でして、



の出番なわけです。

ラチェットレンチか、



か。

じゃあいっそ工具セットを買ったらよいじゃないか、
なんて思うのですが、



これが３０００円ほどで買えるのは、逆に品質に若干不安が残るし、必要なものをその都度買い足していくほうが、一つ一つのデザインにもこだわれるし、無駄も出なく、なおかつコレクションしていく喜びすら与えてくれるのではなかろうか。

めんどくさいけど・・・。

１ヶ月無料点検のお知らせハガキです。

１年間無料修理保証は知ってましたが（契約時に説明あり、知っててあたりまえ）、新車購入時みたいに１ヶ月目での無料点検もしっかりやってくれるんだ、ということをはじめて知ってちょっと感動しました。

「やっぱディーラーで買って正解だったなあ。」

と単純に喜んでましたが、よくよく考えると今時この手の保証のない中古車屋さんのほうが少ないかもしれませんね。


最近の車はあまり壊れない。
＝保証を厚くしても、修理することはめったにないから懐は痛まない。
なおかつ安心という名の無形商品を付ける事で付加価値を増し、購買意欲を高められると。


ですよねえ。


正直、１年間のうちにナビとか、オーディオとか全部壊れちゃえばいいのになあ。
で、新品のパーツでリフレッシュと。

こんな考え不健全かなあ。

フロントグリルの鷹エンブレム。


ハリアーは、ご存知の通りアメリカではレクサスブランドで売られてますから、当然この部分はLマークなわけです。

かたちはたいして変わらないわけですから、このような細かい部分をしっかり換装していけば、レクサス化は容易。

自己満足ですが、結局車いじりなんて自己満で充分喜びを感じられれば大成功。

当然レクサス化も視野に入れてドレスアップ計画を立ててました。

購入がもっと以前なら間違いなく施行してたに違いありません。


でも、よーく考えたらですね。
うちの近くにもレクサス販売店が登場し、日本でもトヨタの高級車はレクサスブランドにどんどん移行していく時代の流れ。
ハリアーも２００８年ごろにはフルモデルチェンジして、レクサスの名を冠して６００万近い価格で売られるとか言われてますし。

そんな時代にですよ、
「あれ、車レクサスなんだ。」
「いやあ、本当は違うんだけど、エンブレムとかあと付けしただけで。」
「ふーーん。」
「・・・。」

みたいな。

なかば羞恥プレイの様相。


だったら、絶対レクサス化しないか、と問われると・・・。

するかもしれない様相。

どMですからね、ははは。

旧型ハリアーの前期もんですから、テールランプはいたって野暮ったい。

寂しいほど赤いです。


実はこれを後期型のものに変更したいのですが、どうもコネクターの数が変更されてて、加工が必要らしい。

まあ、加工できたとしてもなかなかたいしたお値段なもんで、ちょっとビビってはいるんですが・・・。

いっそ分解して、シルバーメッキ調にＤＩＹするか。

・・・、
無茶はいかんと。ハイ。


楽しみはあとに取っておくとして、
手頃なポン付けアイテムで長く遊ぶかなあ。

今日思い出したように携帯で撮影しましたので。


本当は右隅にしたかったんですけどねえ。
配線を隠しきれる自信がありませんでしたので、仕方なく純正ナビ上部に設置。

結構目立ちますね。
まあ、デザインがシンプルですからそんなにうるさくはありませんが。

液晶が点灯するとこんな感じになります。


なかなかじゃないですか。
結構気に入ってます。


でも、本日救急車とすれ違いざまにも無反応でした。
（賢すぎる？）

なぜおあずけかというと、

お金がないからです。

だって、今月は任意保険一括で払っちゃったし、レー探買ったし。

でもいじりたい箇所がどんどん増えてきて、すごーーくつらいですよ。


まあ、パターンとしては、燃え上がってる時は金がなくて気はあせるばかり。
いざ金が出来た時には、情熱も冷めて、今更な感じでダラダラですから、結局ドレスアップできぬまま、日常の足として生活に溶け込んでいくという運命なのかもしれません。

どうなることやら。

「熱帯魚とともに歩む和み人生」、
を掲げてスタートした当初に購入した餌が、第一回終了を迎えました。

テトラ
テトラミン　５２ｇ

いやあ、結構もつもんですね。
半年間、コリドラス用の錠剤タイプとの併用でしたが、なくなる前に賞味期限が切れたらどうしよう、と、まじめに悩むほど。

最後は、ほとんどミクロン単位の粉々感で、ずいぶん食べやすかったのでは？
それとも、水に溶け込むほうが早くて、魚も切れ気味？


で、同じの買ってきました。

でも正直、うちの住人たちはこの味に飽きてきてるかもです。
まあ、毎日同じ食事じゃねえ・・・。

それはある晴れた日の出来事。

「やっぱ、自分の車のエンジンルーム内の配置ぐらいは極めたいよなあ。」

と、やっと気づいてボンネットを開けた日。

なにやら違和感を感じる。
コンマ５秒ほどでその異変に気づく。

「バッテリーの上に白い糸くずが無数にちりばめられている！っていうか、毛！！」


すぐにピーンと来ました。
これはもしや、いつも止める仕事場の駐車場で見かけるあの白い猫では？

でもそんなことってあるんだろうか。

エンジンルームを覗き込むと、確かに地面が見えるわずかな隙間がある。

「ここからお入りになった？！」

としか考えられませんから、そうなんでしょう。

確かにここんとこ非常に寒い日が続いている。
そりゃあ野良猫たちには、厳しい環境です。

何気にもぐったでかい塊の上から、暖かい空気がふわーー。
お、上がれそうだ。よっこいしょ。
おおー、ぬくぬくだーー！ニャー！


・・・なんでしょうね、やっぱり。


というか、何で猫が入れちゃうような隙間があるんでしょう？
２２００ＣＣだからエンジンちっちゃくてスペースが余っちゃったんでしょうか。

いや〜〜、ほんとクルマに関する記事ばかりになってきた昨今ですが、もう少しお付き合いくださいな。


今回購入した、ハリアーＳパケには、標準スピーカーシステムとして、「ＪＢＬ」が採用されています。

ＪＢＬ・・・、
ああ、なんて甘美な響き・・。

すばらしい音質でうならせてくれるに違いない。
非常に楽しみにしていました。

でもいざ納車して、自前のＣＤを鳴らしてみると、

？
こんなもん？

悪くはないですが、感動するには程遠いような。
「中古だからくたびれてるのかしら？」

それとも過度に期待しすぎた先入観のせい？

まあ、聴き慣れていくうちに、気にもしなくなってきました。


そうしてしばらく平穏な日々が過ぎていきましたが、
たまたまネットで気になる記事を発見しました。

「燃費向上！
トルクアップ！
ヘッドライト明るさ増！

そして、
オーディオを乗せ変えたような高音質に！」

なな、なんですと！
その魔法のようなパワーアップ方法とはいったい！

つまりそれが、「アーシング」と呼ばれるものらしいのです。
簡単に言えば、「アース線を新規に這わして、本来の性能を発揮できるようにする」ものらしいです。

・・・電気。
怖いよ〜〜。

すごーーく簡単に自作できて、安価にパワーアップできると、いろんな人が薦めてます。

でも電気。
ショートして、火でも噴いたら・・。

プロに頼もうかしら。
でも、工賃高いんだろうなあ。


あー、お金持ちになりたい。